东莞莞城拥有1260多年的建城史，是东莞城市发展的“原点”杠杆炒股，一度见证东莞的繁华与兴旺。
如今莞城开发强度高达96.4%，产业空心化、人口老龄化、建筑破旧化等难题，一一摆在莞城面前。尽管它手握文化“王牌”，教育“金名片”，仍难以扭转人口、商业、总部外流现状。
近年莞城从空间优化、产业更新、业态培育等纬度着手，寻找振兴之路，如今成效如何?去年“东莞记忆”首开区建设开工，今年东莞获评中央首批城市更新行动资格，莞城能否乘势而上？
(1)公司经营数据明显改善，尤其是飞机销售数据明显增加，高增的飞机销售量可能带来上半年弹性增长的销售净收益。
长城汽车发布2024年半年度业绩预告，预计2024年上半年实现归母净利润65亿元到73亿元(人民币，下同)，同比增加377.5%到436.3%。扣非净利润为50亿元到60亿元，同比增加567.1%到700.6%。以其业绩预告的中位数计算，长城汽车2季度归母净利润/扣非净利润为36.7亿元/34.7亿元，环比分别增长13.8%/71.7%。虽然上半年长城汽车销量平稳(累计销量同比+7.79%，其中2季度销量环比+3.3%)，但其高价位车型销量增长较高，同时出口销量占比也有明显提升，令2季度盈利保持强劲走势。
今年7月，南方都市报深入东莞莞城，从空间、产业、商业、教育、文化等维度，梳理莞城行动杠杆炒股，现场实地走访，对话专家学者，推出《莞城振兴》深调研专题报道，记录莞城，把脉莞城，传递东莞人对莞城振兴的期盼。